Tipuri de folie pentru wrapping: mat, lucios, satin, texturat

Când oamenii vin la noi pentru o colantare, întrebarea nu e de obicei „ce e wrappingul" — e „ce folie aleg". Diferența dintre finisaje schimbă complet cum arată mașina și cât de ușor o întreții.

Prețul lucrării, pe gabaritul mașinii, e pe pagina de wrapping auto.

Lucios

Cel mai aproape de o vopsea de fabrică. Reflectă puternic, adâncește culoarea și e cel mai iertător finisaj la întreținere: se spală ca o vopsea normală, iar micile urme se văd puțin.

Merge bine pe culori saturate și pe mașini care stau des în trafic, unde praful e inevitabil.

Mat

Finisajul care schimbă cel mai mult caracterul mașinii. Absoarbe lumina în loc să o reflecte, iar liniile caroseriei se citesc altfel — de obicei mai dur.

De reținut: matul e cel mai pretențios la întreținere. Nu se poate lustrui ca o vopsea, iar urmele grase (amprente, benzină scursă la plin) se văd și cer produse dedicate suprafețelor mate. Nu e o folie pe care o speli oriunde.

Satin

La mijloc între mat și lucios. Are un luciu discret, ca o mătase, și e finisajul care fotografiază cel mai bine — de aceea apare des în prezentări.

E mai ușor de întreținut decât matul, dar tot mai pretențios decât luciosul.

Texturat

Carbon, periat, forjat — folii cu relief, nu doar culoare. Se folosesc rar pe toată mașina și cel mai des pe elemente: capotă, plafon, oglinzi, difuzor, ornamente interioare.

Reliefu­l ascunde bine imperfecțiunile mici, dar accentuează orice denivelare a suprafeței de dedesubt.

Ce contează mai mult decât finisajul

Doi factori pe care oamenii îi subestimează:

1. Starea vopselei de dedesubt. Folia se mulează pe ce e sub ea. Dacă lacul are zgârieturi adânci sau rugină, se vor vedea. De asta evaluăm caroseria înainte, nu după.
2. Aplicarea. O folie bună aplicată prost se dezlipește la margini și la curburi. O folie corect aplicată intră sub margini și rezistă la spălare.

Colantare, înfoliere, wrapping

Toate trei înseamnă același lucru: aplicarea unei folii peste vopsea. Diferența e doar de limbaj, nu de tehnică — dacă ai cerut ofertă pentru „colantare" și altcineva ți-a vorbit despre „wrapping", discutați despre aceeași lucrare.

Ce nu e același lucru: folia PPF. Aceea e transparentă și există ca să protejeze vopseaua, nu ca să-i schimbe culoarea. Le comparăm pe pagina de folie PPF.

Pe scurt

Alege luciosul dacă vrei aspect de vopsea fără bătăi de cap, satinul dacă vrei ceva distinct dar întreținebil, matul doar dacă ești dispus să-l îngrijești ca atare.

Pentru preț pe mașina ta, vezi wrapping auto sau calculează în configurator.