Cât costă detailingul auto în Brașov: prețurile noastre, pe clasă de mașină

Când cauți „cât costă detailingul auto în Brașov”, primești două feluri de răspuns. Ori un „de la 149 lei” care se evaporă la evaluare, ori „prețul se stabilește după ce vedem mașina” — adică vino la telefon.

Noi mergem pe a treia variantă: îți arătăm tabelele. Mai jos sunt prețurile pe care le facturăm efectiv, pe fiecare clasă de mașină, pentru fiecare serviciu care se poate calcula dinainte. Sunt aceleași cifre pe care ți le dă configuratorul — nu o listă de marketing ținută separat.

De ce prețul depinde de mașină, nu de serviciu

Un detailing interior la un Polo și unul la un Mercedes V-Class sunt aceeași operațiune, dar nu aceeași muncă. Diferă suprafața de curățat, numărul de scaune, câți metri pătrați de tapițerie sunt de extras. De asta prețul nostru pornește de la clasa mașinii, nu de la numele pachetului.

Pentru wrapping și PPF, unde se lucrează cu folie pe caroserie, cele douăsprezece clase se strâng în patru grupe de gabarit — mică, standard, mare și van — pentru că acolo contează metrii pătrați de folie, nu categoria comercială a mașinii.

Ce nu intră în tabele: starea în care ajunge mașina. O vopsea cu zgârieturi adânci cere mai multe treceri de polish decât una îngrijită. Aia se vede la evaluare și ți-o spunem înainte să începem, nu după.

Detailing interior

Două pachete. Basic înseamnă aspirare și curățare profundă, tapițerie și mochete, bord și console, geamuri din interior, dezinfectare. Premium adaugă protecție ceramică pe interior, tratament pentru piele, curățare profesională a scaunelor, tratament hidrofob pe geamuri și eliminarea mirosurilor cu ozon.

Detalii despre ce presupune fiecare pas: detailing interior auto.

Detailing exterior, polish și protecție ceramică

Aici e partea unde majoritatea site-urilor devin vagi. La noi sunt trei pachete, și fiecare e definit de coating-ul aplicat și de garanția care vine cu el:

• Standard — Carlexx Pro 8, polish într-un pas, garanție 1 an
• Premium — Carlexx Pro 9, polish profesional, garanție 3 ani, plus tratament hidrofob pe geamuri și curățare motor
• Ultra — Carlexx Pro 10, polish profesional, garanție 5 ani, plus protecție ceramică pe jante și sigilarea compartimentului motor

Ce corectează polishul și ce nu — plus diferența dintre cele trei coating-uri: protecție ceramică și polish.

Dacă iei și interior, și exterior

Reducerea la interior nu e o promoție cu termen. E felul în care e construit prețul, pentru că mașina e oricum la noi în atelier și o parte din muncă se suprapune:

• Pachet exterior Premium → −30% la interior
• Pachet exterior Ultra → −50% la interior
• Pachetul Standard nu declanșează reducere

Trei exemple calculate până la capăt:

La pachetele de peste 2.500 lei lucrăm cu un avans de 30%, cu un minim de 2.750 lei.

Wrapping — colantare cu folie

Prețurile de mai jos sunt pentru colantarea completă a caroseriei. Se calculează pe grupa de gabarit:

Wrapping înseamnă schimbare de aspect și, ca efect secundar, un strat între vopseaua originală și lume. Nu e același lucru cu vopsirea: se dă jos. Detalii și tipuri de folie.

Folie PPF

PPF e folie transparentă de protecție. Nu schimbă culoarea, nu se vede — există ca să încaseze ea pietrele și zgârieturile ușoare în locul lacului. Prețurile sunt pentru întreaga caroserie:

Da, e cel mai scump lucru de pe listă, și e normal să pară mult lângă un polish de 1.100 lei. Diferența e că polishul corectează ce s-a întâmplat deja, iar PPF-ul previne ce urmează. Ce acoperă și cum se compară cu ceramica.

Servicii la bucată

Nu ai nevoie de un pachet întreg. Astea au preț fix, indiferent de mașină:

Detailingul de motor la 220 lei e cel mai ieftin lucru pe care îl facem și, de departe, cel mai bun raport pentru cineva care vrea să vadă cum lucrăm înainte să lase mașina o săptămână.

Ce nu putem calcula online

Ca să fim corecți până la capăt, două servicii nu apar în niciun tabel, pentru că prețul lor chiar depinde de ce vedem:

• Revopsirea și recondiționarea pielii — depinde de cât de uzată e, câte piese sunt și ce nuanță trebuie refăcută.
• Scoaterea ciobiturilor din parbriz — depinde de mărime, poziție și dacă a apucat să fisureze.

Pentru amândouă evaluarea e gratuită și îți spunem prețul înainte să atingem mașina.

Cum afli exact cât te costă pe tine

Alege clasa mașinii și pachetele în configurator — îți arată totalul, cu reducerea aplicată, înainte să-ți ceară vreun număr de telefon. Dacă preferi să vorbești cu cineva, datele de contact sunt aici, iar atelierul e pe Str. Dimitrie Anghel 18E.

Prețurile din acest articol sunt cele practicate la data ultimei revizuiri și sunt aceleași pe care le calculează configuratorul. Dacă găsești o diferență, configuratorul e sursa corectă — scrie-ne și o reparăm.